Route 370: une passivité du gouvernement et de la MRC

Le chemin Pierre-Péladeau et le chemin Sainte-Marguerite, mieux connus comme la route 370, relie Sainte-Adèle, Sainte-Marguerite-du-Lac-Masson et L’Estérel. C’est une artère essentielle pour les résidents, les visiteurs et les entreprises des Pays-d’en-Haut. Le débit journalier moyen annuel dépasse les 6000 véhicules, dont un fort taux de camions lourds.

Cette route relève entièrement du ministère des Transports et de la Mobilité durable du Québec (MTMDQ). Or, l’état de la chaussée, les accotements et le drainage laissent à désirer depuis des années.

En 2021, la Ville de L’Estérel a officiellement demandé au ministère l’inspection complète de la route 370 et de ses ponceaux, afin d’en planifier la réfection. Le MTMDQ a reconnu la demande… mais n’a pas inscrit la route au programme d’interventions.

L’année suivante, après plusieurs démarches des élus municipaux, le ministère a finalement accepté une réduction de la vitesse maximale de 90 à 70 km/h sur un tronçon accidentogène — une mesure obtenue à titre dérogatoire, preuve que la pression collective peut porter fruit.

E

n 2023, des travaux ponctuels de réfection de la chaussée ont été réalisés entre le boulevard de Sainte-Adèle (route 117) et la rue Alpine, suivis d’un marquage longitudinal à l’été 2025. Ces actions sont bienvenues, mais demeurent insuffisantes pour restaurer la sécurité et la durabilité de l’ensemble de la route.

Comme candidat à la préfecture de la MRC des Pays-d’en-Haut, je considère que ce dossier dépasse largement le cadre local : c’est donc un enjeu régional, et c’est le rôle du préfet de rassembler, coordonner et défendre nos intérêts communs devant le MTMDQ.

Dans un contexte où la Vérificatrice générale du Québec révélait en 2023 que près de la moitié des routes provinciales sont en mauvais état, on peut attendre longtemps si on reste passifs; notre région ne peut plus se contenter d’attendre son tour.

Voici le plan d’action que j’ambitionne de piloter si j’obtiens un vote de confiance de la population :

1. Dans l’année un de mon mandat, une inspection technique complète de la route et de ses structures de drainage, avec publication des résultats ;

2. un plan de réfection inscrit au programme triennal d’interventions du MTMDQ, avec échéancier public ;

3. des réparations après chaque fonte des neiges afin d’éviter que ne se creuse la chaussée;

4. une transparence accrue du MTMDQ envers les municipalités et les citoyens (état, priorités, calendrier des travaux).

L’état du chemin Pierre-Péladeau/chemin Sainte-Marguerite doit devenir un symbole de ce qu’on peut accomplir ensemble.

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